“Maliyet Yükü Her Geçen Gün Artıyor”

Ulaştırma sektöründe hizmet veren esnafın taksimetre muayene ücretleri ve akaryakıt giderleri nedeniyle her geçen gün daha fazla yük altında kaldığını ifade eden TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Bilindiği üzere motorize grupların üzerindeki yük hafifletilmeli. Yükler maalesef gün geçtikçe daha da ağırlaşıyor. Sanayi Teknoloji Bakanlığı tarafından belirlenen taksimetre muayene ücreti 718 lira ancak gittiğiniz zaman bu 2 bin, 2 bin 500 civarında oluyor. Demek ki Sanayi Teknoloji Bakanlığı tarafından belirlenen fiyatlar vatandaşı daha olumlu etkileyecek. Yine aynı şekilde ÖTV'nin bu ay muaf tutulması akaryakıtta, mazotta gerçekten de olumluydu. Bilindiği üzere belirli bir süre uygulanan ancak uygulamadan kaldırılan Eşel Mobil Sistemi tekrar devam etmeli. Eşel Mobil Sistemi en azından hakkaniyetli bir şekilde bunu sübvanse eden bir durum arz ediyor.” ifadelerini kullandı.

“AKARYAKITTAKİ VERGİ YÜKÜ ULAŞIM MALİYETLERİNİ ARTIRIYOR”

Akaryakıtta artan vergi yükünün ulaşım ve taşımacılık maliyetlerini yükselterek enflasyonu daha da körükleyeceğini belirten Palandöken, şöyle devam etti: “Önümüzdeki aydan sonraki fiyat artışlarındaki çok dikkat edilmesi lazım. Enflasyonu yükselten unsurlar bu. Şimdi Eylül ayında 3 lira ekim ayında 6 lira, kasım ayında 9 lira, aralık ayında 12 liraya kadar yükselecek. Ama tabii bu ÖTV'ler düşürüldüğü zaman sebzeyi, meyveyi, bakliyatı hatta taşındığınız evin, evden eve taşınacağın evin bile nakliye fiyatlarında bir düşüş olacak. Bindiğiniz dolmuşta ya iki vasıta, üç vasıta değiştiren veyahut aracıyla işe gitmek zorunda kalan. Dolayısıyla bunların hepsi bakanlık tarifelerinin hem sıkı denetimini hem de bu üzerindeki bu bindirilmiş fiyatların kaldırılması lazım.” 

“ARAÇ BAKIM VE ONARIM MALİYETLERİ DE ESNAFIN BELİNİ BÜKÜYOR”

Araç bakımından muayeneye, yedek parçadan servis ücretlerine kadar pek çok kalemde maliyetlerin arttığına dikkat çeken Palandöken, şunları kaydetti: “Hatta bu araçların tamirindeki KDV’lerinin de düşürülmesi lazım. Çünkü zaruri bir gider. Yani bir insan, bir kamyoncu veyahut taksici esnafımız bir lastiğin maliyeti bir ay bir araba çalışmasından mahir olacak ölçeklerde. Bir de bindirilmiş bu muayene ücretleri de hakikaten hem onları mağdur ediyor. Bunların hem ekonomiye zararlı hem de aynı şekilde vatandaşa yansıyan bu yüksek enflasyonun bir yapılması, düzelmesi gereken olarak görüyoruz. Bunları söylüyoruz, Maliye Bakanlığımızla zaman zaman görüşüyoruz, anlatıyoruz. Tabii ülkenin bu durumdaki ÖTV, KDV alınmasındaki sıkıntılarını biliyoruz. Ama makul bir seviyede, en azından enflasyonu düşürmek. Sebzeyi, meyveyi aynı şekilde bakliyatı dediğim fabrikadan soframıza veyahut tarladan sofraya gelen ürünlerin taşınmasındaki en önemli şey bu nakliye ücretlerindeki, seyahat ücretlerindeki farklar. Artık birbirleriyle yarışıyor. Parça fiyatları, taksimetre ayarlanması, lastikteki, tamirdeki aynı şekilde servisteki şeylerin de çok yüksek olduğunu. Böyle bir şey olur mu yani?” 

EŞEL MOBİL SİSTEMİ NEDİR?

Akaryakıt gibi ürünlerin fiyatlarında dış kaynaklı (petrol, döviz vb.) ani artışlar yaşandığında, bu artışların tüketiciye yansımasını önlemek veya hafifletmek için devletin Özel Tüketim Vergisi'nden (ÖTV) feragat etmesi esasına dayanan bir vergi dengeleme sistemi.